عمده مهره (فشنگی) روغن پژو 405 و سمند برند تپش صنعت

مهره روغن یا فشنگی روغن یا همان سنسور فشار روغن ، معمولاً در نزدیکی فیلتر روغن قرار می‌گیرد و در مسیر یکی از مجراهای روانکاری پیشرانه است تا روغن با ورود به این قطعه و تغییر و تحولاتی که در آن انجام می‌شود ، میزان فشار کاری خود را به نمایشگر مربوطه ارسال کند.

هنگامی که سوییچ را باز می کنیم برق از سوییچ وارد چراغ روغن شده و پس از ان وارد مهره روغن می شود یه علت آنکه فنر به پولکی فشار می آورد و به بدنه چسبیده است در نتیجه چراغ روغن روشن می شود. هنگامی که ماشین روشن شد روغن از سوراخ وسط فشنگی روغن وارد شده و باعث می شود پولکی از بدنه جدا شود و چراغ خاموش می شود.

کاهش و یا افزایش بی‌ دلیل این فشار و یا روشن‌ شدن چراغ روغن، می‌تواند از عوامل زیادی مثل کثیفی فیلتر ، کاهش سطح روغن، خرابی مهره روغن ، ایراد در اویل پمپ و…‌ باشد که با قرار‌ گرفتن در وضعیت اخطار باید به سرعت پیشرانه را خاموش کرده و به دنبال علت آن باشیم.

به طور کلی اگر سوییچ را باز کنیم و چراغ روشن نشود :

1. چراغ روغن سوخته است.
2. سیم یا برق قطع است.
3. مهره (فشنگی) خراب است.

و اگر خودرو روشن شود ولی چراغ خاموش نشود :

1. سیم بین مهره (فشنگی) و لامپ بدنه شده است.
2. مهره (فشنگی) خراب است.
3. فشار روغن مناسب نیست.