عمده کویل پژو سمند ملی (EF7) برند تپش صنعت

کویل یا کوئل وظیفه‌ تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین را دارد. در واقع خودروهای احتراق داخلی برای جرقه‌ زنی و تولید انفجار و نیروی درون سیلندر به اختلاف پتانسیلی حدود ۷۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت نیاز دارند. این اختلاف بسته به شرایط عادی ، مواقعی که شمع ها کثیف هستند یا شرایط نامناسب سوخت تغییر می‌کند. حال اینکه اختلاف پتانسیل تولیدی باتری در خودروهای معمولی از حدود ۱۲ ولت فراتر نمی‌رود. کویل در واقع یک سیم پیچ تقویت کننده است که ولتاژ تولیدی باتری را تقویت کرده و در زمان لازم به شمعی که آماده احتراق است می‌رساند.

اساس کار کویل خودرو که درون سیم‌ پیچ‌های آن صورت می‌گیرد بر پایه‌ القای جریان الکتریکی است ، بنابراین به صورت خلاصه و ساده می‌توان گفت کویل جریان برق با ولتاژ پایین را از باتری گرفته ، سپس آن را به ولتاژ مورد نیاز جرقه‌ زنی شمع رسانده و روانه‌ شمع‌ ها و سیلندر می‌کند. سیم‌ پیچ‌های کویل معمولاً از جنس مس هستند. در ساختار کویل سیم پیچ اولیه به دور سیم پیچ ثانویه می‌پیچد که هردوی آن‌ها نیز به دور یک هسته‌ واحد پیچیده‌اند.

به طور کلی کویل ها به دو دسته تقسیم بندی می شوند که عبارت است از :

1. کویل های با وایر (وایر دار)
2. کویل های بدون وایر

که کویل های با وایر نیز خود به دو دسته تقسیم بندی می شوند :

1. کویل های معمولی
2. کویل های دوبل

همچنین کویل های بدون وایر شامل :

1. کویل های کتابی
2. کویل های قلمی

دلایل خرابی کویل عمدتاً شامل موارد زیر می شود :

1. وصل کردن سر وایر به بدنه خودرو.
2. گرمای زیاد.
3. گذشت زمان.
4. برق دزدی در خودرو.
5. عملکرد ناصحیح باتری خودرو.
6. استفاده از کویل بی کیفیت.
7. کثیف بودن فیلتر هوا.
8. تعویض نکردن روغن موتور و لنت ترمز.
9. بی توجهی به ایرادات برقی خودرو.

و علائم خرابی کویل عبارت است از :

1. جرقه ناقص و عملکرد نادرست شمع خودرو.
2. استارت خوردن نا مناسب خودرو.
3. افزایش مصرف سوخت.
4. لرزش و کوبش در موتور.
5. روشن شدن چراغ چک.
6. نداشتن جرقه در سیلندرها.
7. ریپ زدن خودرو هنگام رانندگی.