تمسه تایم رنو ال 90 (132RU27) برند استارکیان

تسمه تایم یا تسمه تایمینگ قسمتی از پیشرانه احتراق داخلی است که زمان بندی سوپاپ‌ های پیشرانه را کنترل می‌کند. در بعضی از پیشرانه ها ، برای این کار به‌ جای تسمه از چرخ‌دنده استفاده می‌شود. بسیاری از پیشرانه های پیشرفته خودروهای تولیدی از تسمه تایم برای همگام‌سازی میل‌لنگ و میل بادامک استفاده می‌کنند. تسمه تایم معمولاً لاستیکی با الیاف دارای حالت کششی زیاد (به‌عنوان مثال فایبرگلاس ، کولار و توارون) است که طول تسمه را به‌ عنوان اعضای کششی می‌پوشاند. تسمه تایم خود از مواد محکمی مانند پلی‌ اورتان یا نئوپرن یا اورتان با استانداردهای مختلف ساخته شده است. فاصله بین مراکز دو دندانه مجاور روی تسمه تایمینگ به‌ عنوان گام تعریف می‌شود. لاستیک با افزایش دما و در تماس با روغن پیشرانه تخریب می‌شود ؛ بنابراین ، عمر مفید تسمه تایم در پیشرانه‌های گرم یا دارای نشتی کاهش می‌یابد.

در پیشرانه احتراق داخلی ، از تسمه تایم یا زنجیر تایم برای انتقال نیروی میل‌لنگ به میل بادامک استفاده می‌شود ، که به‌ نوبه خود باز و بسته شدن سوپاپ‌های پیشرانه را کنترل می‌کند. پیشرانه چهارزمانه به باز و بسته شدن سوپاپ‌ها نیاز دارد که باید با هر بار چرخش میل‌لنگ باز و بسته شوند و تسمه تایم این کار را به‌آسانی انجام می‌دهد.

چرخه کارکردی پیشرانه احتراق داخلی چهارزمانه شامل چهار مرحله است :

1. مرحله مکش : پیستون در داخل سیلندر به پایین می‌رود و سوپاپ هوا باز می‌شود و مکش ایجاد شده به‌ وسیله حرکت رو به پایین سیلندر ، باعث مکیدن مخلوط سوخت و هوا به داخل سیلندر می‌شود.
2. مرحله تراکم : پیستون در داخل سیلندر بالا می‌رود و سوپاپ هوا بسته و مخلوط سوخت و هوا فشرده می‌شود.
3. مرحله قدرت یا کار : شمع جرقه می‌زند و مخلوط سوخت و هوا منفجر و پیستون به‌ سمت پایین رانده و هم زمان سوپاپ دود باز می‌شود.
4. مرحله تخلیه : پیستون به‌ سمت بالا می‌آید و دود از محل سوپاپ دود خارج می‌شود.

علایم خرابی تسمه تایم عبارت است از :

1. لایه‌ لایه و باز شدن هسته‌ های فیبری تسمه یا ساییدگی و خردشدن دندانه‌ های داخلی تسمه که باعث می‌شود قسمتی از تسمه صاف شود و دنده محرک در داخل آن بلغزد.
2. پاره‌ شدن تسمه به‌ دلیل ماهیت کششی زیاد الیاف به‌کاررفته در آن.
3. وجود براده‌ ها و آلودگی‌‌ های مخلوط‌ شده با روغن و گریس که به‌ آهستگی در تسمه می‌توانند قرار گیرند و باعث پیشرفت روند سایش شوند.
4. کشش ناصحیح تسمه تایم ، نباید خیلی شُل باشد که تسمه شلاق بزند و نه خیلی محکم باشد که سروصدا ایجاد و فشار زیادی به بلبرینگ‌های چرخدنده‌ها وارد کند.