درب رادیات پژو 405 (پلیمری)

یکی از قطعات اصلی و مهم رادیاتور ، درب رادیاتور یا رادیات نام دارد که شامل ۲ سوپاپ است و هدف از تعبیه آن ، ذخیره مواد خنک کننده و اطمینان از ماندن سیستم رادیاتور تحت فشار است ، فضای داخلی رادیاتور تحت فشار است و این فشار به کمک درب آن کنترل و نگهداری می‌شود که در غیر این صورت ، ممکن است ماشین شما بیش از حد گرم شود و رادیاتور آن آسیب جدی ببیند. درب رادیاتور به اندازه خود رادیاتور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و باید همواره نسبت به سالم بودن آن ، اطمینان داشته باشید.

از طرفی وقتی آب در حین چرخش در موتور و گرم شدن اضافه حجم پیدا می‌کند ، با عبور از سوپاپ درب رادیاتور و رفتن به مخزن انبساط ، از وجود فشار در سیستم جلوگیری می‌شود. این اضافه حجم آب باز در زمان سردشدن ، می‌تواند توسط سیستم به درون رادیاتور مکش شود به شرطی که ساختار کلی سیستم و خصوصاً منبع انبساط کاملاً درست عمل کند.

عیب یابی موتور توسط درب رادیاتور :

درب رادیاتور و همچنین دهانه آن یکی از بهترین راه‌های فهمیدن مشکل واشر سرسیلندر است. در زمانی که واشر سرسیلندر دچار سوختگی می‌شود ، چرب شدن درب رادیاتور و برفکی شدن آن و همچنین قهوه‌ای شدن آب درون رادیاتور نشان از خرابی واشر سرسیلندر است. حضور دود و گاز‌های متراکم سیلندر به درون آب باعث قهوه‌ای شدن رنگ آب و همچنین شیری شدن درب رادیاتور نیز ناشی از حضور روغن درون آب است.

علائم خرابی درب رادیاتور عبارت است از :

1. نشت مایع خنک کننده یا آب رادیاتور.
2. مخزن سرریز شده.
3. افتادگی و خراب شد شیلنگ رادیاتور.
4. وجود هوا داخل سیستم خنک کننده.
5. گرم شدن بیش از حد موتور.
6. طریقه صحیح بستن درب رادیاتور.