دو شاخ استارت پژو 405 (قدیم) برند شمیران پارت

دوشاخ استارت خودرو، یک قطعه کلیدی و اهرمی در سیستم استارت است که وظیفه انتقال نیروی مکانیکی از اتوماتیک استارت به دنده استارت را بر عهده دارد. این قطعه که معمولاً از پلاستیک فشرده یا فلز ساخته می‌شود، با حرکت خود دنده استارت را به سمت جلو هدایت کرده و آن را با فلایویل (چرخ دنده بزرگ متصل به موتور) درگیر می‌کند. این درگیری، گشتاور اولیه برای چرخاندن موتور و روشن شدن خودرو را فراهم می‌آورد.

عملکرد و وظیفه اصلی دوشاخ استارت

به زبان ساده، وظیفه دوشاخ استارت ایجاد یک اتصال مکانیکی دقیق و به موقع است. زمانی که راننده سوئیچ را می‌چرخاند، اتوماتیک استارت فعال شده و هسته خود را به داخل می‌کشد. این حرکت، یک سر دوشاخ استارت را به حرکت درآورده و سر دیگر آن که به دنده استارت متصل است، این دنده را روی محور خود به جلو می‌راند. پس از درگیر شدن دنده استارت با فلایویل و روشن شدن موتور، دوشاخ استارت با کمک فنر بازگرداننده، دنده را به جای اولیه خود بازمی‌گرداند تا از آسیب به سیستم استارت و موتور جلوگیری شود.

علائم خرابی دوشاخ استارت

شناخت علائم خرابی دوشاخ استارت برای تشخیص و تعمیر به موقع ضروری است. شایع‌ترین نشانه‌ها عبارتند از:

• صدای "تق تق" بدون استارت خوردن : شایع‌ترین علامت خرابی دوشاخ، شنیده شدن صدای واضح "تق" از اتوماتیک استارت است، اما موتور نمی‌چرخد. این صدا نشان می‌دهد که برق به اتوماتیک می‌رسد، اما دوشاخ توانایی درگیر کردن دنده با فلایویل را ندارد.
• گیر کردن استارت : در مواردی ممکن است به دلیل شکستگی یا تاب برداشتن دوشاخ، دنده استارت پس از روشن شدن خودرو به جای خود بازنگردد و با صدای ناهنجار و خراشیدگی همراه شود.
• استارت نخوردن گاه و بی‌گاه : اگر دوشاخ دچار فرسودگی یا ترک‌های ریز شده باشد، ممکن است عملکرد آن متناوب شده و خودرو گاهی استارت بخورد و گاهی نه.